Medical Bytes Tailandia No 107: '¿Culpable o no culpable?'.
El siguiente es un artículo de opinión de Doc Martyn. Sus opiniones y consejos son enteramente suyos y no necesariamente son los de The Pattaya News Company Limited. Su información de contacto se puede encontrar al final del artículo.
- En Bangkok han estado funcionando 30 intersecciones con cámaras de semáforo en rojo desde 2009, pero la tecnología era limitada. El sistema se actualizó en 2019. Ahora, cada ubicación de semáforo en rojo mejorada tiene 2 o 3 cámaras con resolución 4K y tecnología infrarroja. Además, cada sitio cuenta con 2 señales de advertencia de cámaras de semáforo en rojo, una ubicada a 100 m y otra a 50 m antes de la intersección. La multa por transgresión es de 1000 THB, con puntos de demérito.
- El programa es una empresa conjunta entre la Policía Real Tailandesa y el Departamento de Transporte de Tailandia. Durante el período de prueba de 14 días en En 2019, 22,260 conductores se pasaron un semáforo en rojo, lo que equivale a 1,590 conductores/día.
- Trabajé en Australia durante 34 años, donde las sanciones por pasarse un semáforo en rojo y/o apostar en ámbar eran excesivas. En consecuencia, no me paso los semáforos en rojo y no soy un jugador en ámbar. En enero de 2024, me sorprendió recibir un aviso de infracción de cámara con semáforo en rojo, ver fotos 1 y 2. Aparentemente, la infracción ocurrió el 12 de diciembre.th, 2023 en la intersección de Nang Rong, Buriram, donde la autopista 218 se encuentra con la autopista 24. No recuerdo haber pasado este semáforo. Sin embargo, el 28th 2024 de febrero, Visité el Departamento de Transporte de Buriram para pagar la multa. El departamento no aceptó el pago de 500 THB requerido para liquidar la multa. Los oficiales me remitieron a la policía. En ese momento comencé a sospechar.
- La investigación sobre cámaras de semáforo en rojo sugirió que no había cámaras de semáforo en rojo en la provincia de Buriram. Tampoco hubo evidencia de una empresa conjunta entre la Policía Real Tailandesa y el Departamento de Transporte de Tailandia para instalar la misma en la provincia. Conduje por esta intersección en 6th Marzo de 2024. No había señales de advertencia de cámaras de semáforo en rojo, ni pude ver las 2 o 3 cámaras con resolución 4K y tecnología infrarroja que requiere el programa.
- Creo que esto fue una estafa y no he pagado la multa. Si revisa las fotografías tomadas, es evidente que la cámara de visión trasera no estaba montada en un poste de luz, un sistema de montaje que se usa típicamente para monitorear cámaras en los semáforos. Además, la cámara parece estar elevada por encima de la altura estándar de un poste de luz, lo que sugiere que puede estar montada en un dron.
- En febrero de 2023, recibí una notificación de infracción del sistema de pago M-Flow en Bangkok (ver foto 3), que alegaba que había conducido a través del sistema M-Flow sin la etiqueta de pago requerida y que no había pagado el peaje. El aviso de multa de 300 THB fue enviado a mi dirección en Buriram. El problema: No conduje por el sistema M-Flow el 31/1/2023, de hecho, nunca he conducido por el sistema M-Flow. Además, y de manera similar, la multa fue impuesta por "la policía" y no por la colaboración de la Policía Real Tailandesa y el Departamento de Transporte de Tailandia. No pagué la multa. Posteriormente, se declaró que las multas impuestas eran una estafa y se recomendó al público que no pagara la multa requerida.
- Con nuestra creciente dependencia de la tecnología de TI e inteligencia artificial que avanza rápidamente, estafas como estas son fáciles de desarrollar. Pero la verdad está en los detalles. Por ejemplo, la tecnología de cámaras electrónicas necesaria para monitorear el M-Flow es sofisticada y muy específica. Sin embargo, la imagen M-Flow de mi matrícula es granulada y de mala calidad. Parece una foto de cortar y pegar, revise la foto 3. Asimismo, la fotografía trasera contenida dentro de la luz roja está mal enfocada y es sencillo alterar el color de la luz de verde a rojo. Parecería que estas afirmaciones eran fraudulentas y se basaban en datos fabricados.
- El colectivismo tiránico de Schwab contenido en el documento 'El gran reinicio 2030' depende de BlockChain para proteger los datos. Actualmente, dicha seguridad no está disponible para los sistemas de infracción de semáforo en rojo y M-Flow en Tailandia. Las estafas se fabrican fácilmente. 'Culpable o inocente', tú decides.
Anexo: Durante los últimos 6 años, como médico jubilado que vive en Buriram, ofrecí segundas opiniones sobre cualquier problema médico. Recientemente me mudé a Pattaya. Como en este caso, si reside fuera de Pattaya, se proporcionan consultas telefónicas. Para asistencia; por favor contácteme, Doc Martyn, en Facebook o llame a Dao al 095 414 8145.
