Bangkok, Tailandia – 17 de mayo de 2026. Las autoridades tailandesas están llevando a cabo una investigación conjunta sobre la catastrófica colisión ocurrida el sábado por la tarde, 16 de mayo, cuando un tren de carga impactó contra un autobús público detenido en un paso a nivel cerca de la estación Makkasan, en el centro de Bangkok. El choque, que provocó un incendio de grandes proporciones e involucró a otros vehículos, cobró la vida de ocho personas, todas a bordo del autobús, y dejó 32 heridos, la mayoría en vehículos y motocicletas cercanas, lo que reavivó los urgentes llamados a mejorar la seguridad ferroviaria en los cruces urbanos.
Sin embargo, a pesar de los llamamientos para mejorar la seguridad, los medios de comunicación tailandeses, a través de vehículos ampliamente difundidos, mostraron tan solo un día después, hoy mismo, un vídeo de la misma intersección en el que se veían autobuses y vehículos detenidos en las vías en medio de la intersección y gente corriendo para pasar junto a las barreras que se estaban cerrando.
El accidente ocurrió alrededor de las 3:41 hora local en el paso a nivel de la carretera Asok-Din Daeng (entre las intersecciones de Rama IX y Asok-Phetchaburi), cerca de la estación Makkasan del Airport Rail Link. El tren de carga n.° 2126 de la compañía State Railway of Thailand (SRT), que transportaba contenedores desde el puerto de Laem Chabang hasta Bang Sue Junction, chocó contra un autobús público de la línea 206 de la Bangkok Mass Transit Authority (BMTA).
Los informes preliminares y los testimonios de los testigos indican que el autobús quedó atrapado en las vías mientras parte de una fila de vehículos se detenía en un semáforo en rojo. Este bloqueo impidió que las barreras automáticas del cruce bajaran por completo. El pesado tren de carga, que circulaba a gran velocidad, no pudo frenar a tiempo, empujando el autobús unos 50 metros a lo largo de las vías antes de que los restos se detuvieran. El impacto provocó un incendio masivo, alimentado por el tanque de combustible del autobús, que envolvió el vehículo y se propagó a los automóviles y motocicletas cercanos. Se reportaron explosiones a medida que las llamas se intensificaban bajo la autopista elevada.
Las imágenes de las cámaras de seguridad y los vídeos que circulan en las redes sociales captaron el momento espantoso: el tren, que se aproximaba a velocidad moderada, colisionó con el autobús detenido, seguido de un rápido incendio y el caos reinante mientras los equipos de rescate y los transeúntes acudían a ayudar. Motociclistas y otros usuarios de la vía fueron lanzados por los aires o atropellados en el choque múltiple.
Las ocho muertes ocurrieron en el autobús; algunos cuerpos estaban quemados hasta el punto de ser irreconocibles de inmediato, por lo que se espera que la identificación por ADN esté lista para el martes. Las víctimas heridas (algunas en estado crítico, incluido el conductor del autobús, de quien inicialmente se informó que había fallecido, pero la policía confirmó posteriormente que sobrevivió.) fueron trasladados a varios hospitales como Chulalongkorn, Ramathibodi y Phramongkutklao. El número de heridos varió ligeramente en los primeros informes (25–35), estabilizándose en torno a 32.
Respuesta inmediata y consecuencias
Los bomberos controlaron rápidamente el incendio en aproximadamente una hora. El primer ministro Anutin Charnvirakul visitó el lugar a última hora del sábado., ordenando una investigación exhaustiva y cuestionando por qué el personal ferroviario no había advertido al maquinista del atasco en esta zona notoriamente congestionada. El gobernador de Bangkok, Chadchart Sittipunt, señaló que está legalmente prohibido que los vehículos se detengan sobre los cruces ferroviarios o a menos de cinco metros de ellos.
El Departamento de Transporte Ferroviario (DRT), dirigido por el Director General Pichet Kunadhamraks, inició una investigación in situ centrada en los procedimientos del personal, el funcionamiento de las barreras, los datos de velocidad de los trenes (obtenidos del registrador) y las causas fundamentales. El SRT está cooperando plenamente con la policía.
La BMTA prometió una indemnización inicial de alrededor de 1.5 millones de baht (aproximadamente 45 000 USD) por cada fallecido y de entre 80 000 y 500 000 baht para los pasajeros heridos. La zona fue despejada durante la noche y el cruce se reabrió al tráfico.
A fecha de domingo 17 de mayo:
La policía acusó tanto al conductor del autobús, de 46 años (Sayomporn Suankul, aunque permanece en estado crítico en un hospital), como al maquinista del tren, de 56 años (Lapit Thongboon), de conducción temeraria con resultado de muerte.
– Algunos informes señalan que el maquinista fue inicialmente el principal objetivo de ciertas acciones policiales.
Las preguntas clave incluyen posibles fallos en las barreras, la sincronización de los semáforos en el cruce, si las señales de advertencia (luces/sonidos) se activaron correctamente y la velocidad del tren. Testigos y reportes de los medios tailandeses revelan problemas persistentes con vehículos que bloquean las vías en el denso tráfico de Bangkok.
La investigación examinará la seguridad en los cruces ferroviarios en general, especialmente en las zonas urbanas donde se cruzan carreteras y vías férreas en medio de una gran congestión.
Los informes detallaron cómo los conductores de mototaxis (win) hicieron sonar sus silbatos en señal de advertencia desesperada mientras el autobús permanecía varado. Los videos mostraron a los pasajeros gritando pidiendo ayuda en medio de las llamas. Lamentablemente, una mujer vista en el autobús hablando por teléfono e intentando escapar desesperadamente mientras se acercaba el tren ha sido identificada por amigos y familiares como una mujer tailandesa de 66 años con la que perdieron el contacto y que se cree que falleció después de que la llamada se interrumpiera abruptamente, pero los resultados de las pruebas de ADN están pendientes.
Este es el último de los recurrentes problemas de seguridad en el transporte en Tailandia. El accidente ha reavivado el debate sobre la modernización de la infraestructura, la necesidad de una aplicación más estricta de la ley contra la detención en las vías y la coordinación entre los semáforos y las barreras ferroviarias. Las autoridades prometen una pronta resolución para evitar que se repita.
Las familias de las víctimas y el público en general siguen de luto mientras continúan las labores de identificación y apoyo. Se proporcionarán actualizaciones a medida que avance la investigación.
