Bangkok-
Un tribunal de Bangkok ha aprobado la libertad provisional bajo fianza para el conductor del tren de mercancías y el operador del paso a nivel implicados en la trágica colisión ocurrida el 16 de mayo en el paso a nivel de Makkasan, en la calle Asok-Din Daeng, que dejó ocho muertos y más de 30 heridos. El conductor del autobús, que sobrevivió milagrosamente, también está acusado, pero permanece hospitalizado.
Esto ocurre a medida que surgen muchas más preguntas y la investigación se amplía, con más personas que se enfrentan a interrogatorios y posibles cargos.
El Tribunal Penal fijó una fianza de 100,000 baht para cada uno de los dos sospechosos, identificados en informes de la prensa tailandesa como Sayomporn, maquinista de tren de 46 años, y Uthen, operador de cruce ferroviario. La policía de Makkasan había solicitado su detención inicial tras acusarlos de negligencia con resultado de muerte y lesiones graves. Ambos hombres negaron los cargos durante el proceso.
El accidente ocurrió por la tarde cuando un tren de carga (identificado como el número 2126) chocó contra un autobús público (de la línea 206) que se encontraba detenido o varado en las vías en medio del intenso tráfico cerca de la estación Makkasan del Airport Rail Link. El impacto provocó un incendio que envolvió el autobús y arrastró a otros vehículos por las vías.
Las investigaciones policiales apuntan a varios factores que contribuyeron al accidente: el operador del cruce supuestamente no bajó correctamente las barreras ni emitió las advertencias adecuadas para el tren que se aproximaba. Las autoridades también han investigado al maquinista, quien dio positivo por metanfetamina y cannabis en los análisis preliminares, admitió haber consumido drogas anteriormente y, según se informa, tuvo un caso de narcotráfico en 2019.
Además, según algunos informes, supuestamente carecía de una licencia válida para el transporte ferroviario. Las imágenes de las cámaras de seguridad que se están revisando han generado dudas sobre si era visible en los controles en los momentos previos al impacto, lo que ha involucrado al mecánico/ayudante en la investigación, ya que, según se informa, estaba presente en el área de control. Algunos medios incluso han cuestionado por qué el maquinista parecía llevar ropa normal durante el accidente y tenía un aspecto desaliñado, llegando incluso a cortarse el pelo antes de entregarse a la policía con el uniforme reglamentario. Los críticos afirman que esto se hizo para mejorar su imagen en lugar de reflejar la realidad del accidente.
Los investigadores han indicado que el conductor del autobús, quien sobrevivió milagrosamente pero permanece hospitalizado con lesiones que incluyen quemaduras, también enfrentará cargos por negligencia una vez que esté en condiciones de ser interrogado. La policía ha descrito el incidente como resultado de fallas combinadas del maquinista del tren, el conductor del autobús y el personal del cruce.
La investigación continúa activa. Las autoridades planean entrevistar a más de 30 testigos, analizar pruebas forenses, revisar los datos de la caja negra del tren y examinar grabaciones adicionales de cámaras de seguridad. Inicialmente, la policía se opuso a la libertad bajo fianza, alegando preocupaciones sobre la posible interferencia de los testigos, pero el tribunal aprobó la liberación.
El accidente ha intensificado el escrutinio público sobre la seguridad en los numerosos pasos a nivel de Tailandia, muchos de los cuales carecen de barreras completas o sistemas automatizados. En respuesta, las autoridades han ordenado auditorías de seguridad, el aumento del personal en los pasos a nivel y la revisión de la gestión del tráfico. La Compañía Estatal de Ferrocarriles de Tailandia (SRT) y la Autoridad de Transporte Masivo de Bangkok (BMTA) se han comprometido a cooperar plenamente con la investigación y a ofrecer la máxima indemnización a las familias de las víctimas (hasta 1.5 millones de baht por fallecido en los pagos iniciales) y a los heridos.
